IL modello K1 è un telaio corsa in carbonio monoscocca endurance è progettato per offrire un equilibrio ideale tra comfort, prestazioni e resistenza, rendendolo la scelta perfetta per ciclisti che affrontano lunghe distanze e desiderano una guida più comoda senza sacrificare la velocità o la maneggevolezza. Il carbonio utilizzato è ottimizzato per assorbire le vibrazioni della strada, riducendo l’affaticamento del ciclista durante le lunghe uscite. Le sue geometrie comode a differenza dei telai da corsa tradizionali, si può definire un telaio più rilassante anche grazie alla l’angolo del tubo sterzo è meno aggressivo e il tubo superiore è leggermente più lungo, permettendo una posizione di guida più eretta e confortevole. Questo riduce la pressione sulla schiena e sul collo, particolarmente utile durante le uscite prolungate. Inoltre grazie ai foderi posteriori più sottili e flessibili che aiutano ad assorbire urti e vibrazioni, mantenendo comunque una buona rigidità laterale per un’ottima trasmissione della potenza. La geometria e la distribuzione del peso sono pensate per garantire una guida stabile, ideale per affrontare discese lunghe e tecniche o condizioni stradali non perfette.  Il modello K1 è adatto a colori che amano i lunghi percorsi ed in alcuni casi sconnessi La geometria più rilassata e le caratteristiche di assorbimento delle vibrazioni rendono più piacevoli le lunghe ore in sella, riducendo l’affaticamento e migliorando l’esperienza complessiva. E’ adatto a ciclisti che non hanno necessariamente ambizioni agonistiche, ma che vogliono comunque un mezzo di alta qualità per allenarsi o godersi lunghe pedalate con un comfort superiore. Il modello K1 si può definire un telaio endurance che offre un assetto più comodo e rilassato, riducendo lo stress su schiena, collo e polsi, senza rinunciare alla performance. Il modello K1 è personalizzabile nel colore come in tutti i modelli Parkpre, I ciclisti possono scegliere tra una vasta gamma di colori, finiture opache o lucide, dettagli grafici se inserirli oppure no, rendendo la bici un vero pezzo unico.